Gespannt auf den e-tron: Bauingenieur Jorge Petitpierre (44) will seinen CO₂-Fussabdruck verkleinern. Der Auslieferung des vollelektrischen Audis fiebert er wie einem zweiten Weihnachten entgegen.

Der e-tron ist als erstes vollelektrisches Auto ein Meilenstein für Audi. Nicht nur auf der Strasse, auch im Werk in Brüssel bricht eine neue Ära an.

Audi-e-tron-Chefentwickler Jens van Eikels (47) spricht im Interview über die neue Ära der Mobilität und worauf er bei seinem «Baby» ganz besonders stolz ist.

Der Audi e-tron ist in der Schweiz angekommen: Noch bis am 20. Oktober 2018 kann man ihn im ehemaligen Franz-Carl-Weber-Haus in Zürich bestaunen.

Titelverteidiger Audi Sport ABT Schaeffler startet ab Dezember mit dem neu entwickelten Audi e-tron FE05 in die Formel-E-Saison.

Gespannt auf den Audi e-tron: Der Tessiner Elektroingenieur und Ex-Hockeysportler Nadir Mandioni (44) war an der Audi-Weltpremiere in San Francisco dabei. Im Audi Tech Park liess er sich von den Audi-Ingenieuren die technischen Innovationen erklären. Seinen eigenen e-tron kann er kaum erwarten.

Bis zu 300 kW Leistung, eine neue quattro-Generation, Oberklassen-SUV-Komfort und ein Schwerpunkt fast wie bei einer Sport-Limousine: Das alles bringt der Audi e-tron ab Ende Januar 2019 auch auf Schweizer Strassen.

Gespannt auf den e-tron: Elektro-Profi Stephan Baumgartner freut sich «wie ein kleines Kind» auf die Präsentation des neuen Audi.

An der Pebble Beach Automotive Week zeigen Autosammler und -Hersteller ihre Schätze. Audi hat dieses Jahr ein ganz besonderes Schmuckstück mitgebracht: Die vollelektrische Studie PB18.