Corrélation entre la peinture de la carrosserie et le climat

Le visiteur de l’Audi e-tron experience center de l’Utoquai de Zurich peut avoir un aperçu du futur puisqu’il pourra jusqu’à la fin juillet y voir le Q4 e-tron concept, dont la version de série sera lancée par Audi en 2020, et découvrir en quoi une peinture spéciale bleue peut rendre une voiture électrique encore plus écologique.

Audi a tout récemment dévoilé sa dernière création au Salon de l’automobile de Genève: le Q4 e-tron concept, la petite sœur du modèle Audi e-tron déjà disponible. Un crossover intelligent et compact qui roule, bien évidemment, à l’électricité uniquement. L’étude au centre de compétences de Zurich se concentre maintenant sur la mobilité électrique: dès à présent et jusqu’au 29 juillet 2019, le public peut découvrir aux première loges le Q4 à l’e-tron experience center à l’Utoquai et ainsi avoir un aperçu du futur.

Si le Q4 reste actuellement un concept car, donc un exemplaire unique, il est, pour un prototype, déjà aux portes de la production de série. Dès le mois de novembre, les premiers exemplaires sortiront des lignes de production d’une usine de Shanghai spécialisée dans les modèles électriques et arriveront sur le marché suisse en 2020.

Dans l’e-tron experience center à l’Utoquai de Zurich, il est déjà possible de s’émerveiller du prochain modèle d’Audi. (Stefan Bohrer)
Dans l’e-tron experience center à l’Utoquai de Zurich, il est déjà possible de s’émerveiller du prochain modèle d’Audi. (Stefan Bohrer)

On pourrait presque dire que le Q4 e-tron concept a été conçu pour la Suisse: grâce à un moteur électrique au niveau de l’essieu avant et l’essieu arrière, la transmission intégrale quattro atteint une puissance de 225 kW sur route. Un contrôle électronique coordonne la répartition du couple en quelques fractions de secondes et garantit une traction optimale dans toutes les conditions climatiques. De par ses dimensions (4,59 mètres de long, 1,9 mètre de large et 1,61 mètre de haut), le Q4 e-tron concept fait encore partie de la catégorie des compactes et s’avère suffisamment agile pour les villes et les routes suisses.

Le Q4 e-tron concept lors de la grande première du printemps au Salon de l’automobile de Genève. (AUDI)
Le Q4 e-tron concept lors de la grande première du printemps au Salon de l’automobile de Genève. (AUDI)

Le Q4 e-tron concept est l’une des premières voitures reposant sur la plateforme modulaire d’électrification (MEB), que l’on retrouvera principalement sur de nombreux modèles électriques du groupe Volkswagen.

La version performance y fait déjà appel. La batterie plate de 82 kilowattheures occupe la quasi-totalité de la zone entre les essieux: le centre de gravité est donc bas, une caractéristique habituelle sur les voitures électriques, et rehausse l’impression d’espace ressentie par les occupants.

En fonction de la lumière incidente, le Q4 e-tron concept scintille de mille feux bleutés. (Stefan Bohrer)
En fonction de la lumière incidente, le Q4 e-tron concept scintille de mille feux bleutés. (Stefan Bohrer)

Les ingénieurs d’Audi ne se sont pas contentés de concevoir des solutions high-tech à bord du véhicule puisqu’une nouvelle innovation attire tous les regards sur le revêtement extérieur également: la peinture de la carrosserie a été spécialement développée pour le Q4 e-tron concept et fait l’objet d’une conception respectueuse de l’environnement. Non seulement «Solar Sky» ne passe pas inaperçue, mais ses tons bleutés varient en fonction de la lumière. Par ailleurs, cette peinture améliore la durabilité de la voiture électrique: elle réfléchit une partie des ondes courtes à proximité du spectre infrarouge de la lumière du soleil.

Cela signifie que le réchauffement de la surface de la carrosserie est considérablement réduit. Un gain de confort pour les occupants et pour l’environnement: si la température est moins élevée dans l’habitacle, la climatisation devra moins travailler pendant les journées de chaleur. Cette peinture branchée modère le besoin en énergie, prolonge ainsi l’autonomie du Q4 e-tron concept et améliore le niveau global des émissions de CO2 du véhicule. Quand le bleu passe au vert!

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