Une Suissesse au volant de l’e-tron de course

L’Audi e-tron Vision Gran Turismo entamera sa carrière de voiture de sécurité en Formule E. Une pièce unique 100% électrique, développant 815 ch et accélérant de 0 à 100 km/h en moins de 2,5 secondes. Au volant, entre autres: la Suissesse Rahel Frey (32 ans).

Les joueurs de Playstation la connaissaient déjà – les ingénieurs d’Audi en ont fait une réalité: après avoir depuis longtemps fait le bonheur des pilotes virtuels du jeu vidéo «Gran Turismo», l’Audi e-tron Vision Gran Turismo foulera pour la première fois un circuit.

Le saviez-vous? Dans le règne animal, aucune espèce ne rivalise avec le guépard en termes de vitesse: Ce félin atteint près de 100 km/h en trois secondes. Néanmoins, il ne peut rivaliser avec une voiture électrique vraiment rapide: le record du monde est détenu par les étudiants de l’EPFZ, dont le «bolide Grimsel a atteint les 100 km/h départ arrêté en 1,513 seconde à l’aérodrome de Dübendorf. L’e-tron Vision Gran Turismo que l’on peut conduire sur la Playstation et dans la réalité comme voiture de sécurité, devrait y parvenir en 2,5 secondes, ce qui n’est pas moins impressionnant. Et les deux véhicules sont plus résistants que le guépard, qui tire la langue au bout de quelques centaines de mètres.

L’arrière du bolide électrique. (Audi)
L’arrière du bolide électrique. (Audi)

À l’instar d’autres constructeurs automobiles, Audi avait développé ce prototype en exclusivité pour le jeu vidéo. À cela près que l’e-tron Vision Gran Turismo est le premier prototype de jeu qui roule maintenant en vrai. Et comment! Le bolide est animé par trois moteurs de 200 kW (puissance totale: 815 ch!) qui le propulsent de 0 à 100 km/h en moins de 2,5 secondes.

Aujourd’hui, il est devenu une réalité: aspect de l’Audi e-tron Vision Gran Turismo version Playstation.
Aujourd’hui, il est devenu une réalité: aspect de l’Audi e-tron Vision Gran Turismo version Playstation.

Pièce unique sortie du Centre de présérie Audi, ce véhicule a été développé et construit en 11 mois. Il intègre déjà des composants de l’e-tron, le SUV d’Audi entièrement électrique qui sera commercialisé à la fin de l’année. Certains éléments du design – comme par exemple la calandre inversée «single frame» peinte dans la couleur du véhicule – sont issus du langage des formes de l’e-tron de production.

La légendaire Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989.
La légendaire Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989.

Au volant, encore une Suissesse

Tandis que le design du bolide de la Playstation était une première, pour la peinture les collaborateurs d’Audi se sont inspirés d’un vrai classique des circuits: le choix des couleurs rappelle la légendaire Audi 90 quattro IMSA GTO, conduite par les pilotes Walter Röhrl, Hans-Joachim Stuck, Hurley Haywood et Scott Goodyear sur les circuits américains en 1989.

La nouvelle e-tron Vision Gran Turismo sera aussi visible en Suisse: elle sera la «voiture de sécurité» de toutes les épreuves européennes de ABB FIA Formula E Championship – y compris le 10 juin à Zurich.

La Suissesse Rahel Frey (32) et l’Italien Rinaldo «Dindo» Capello (53) entre autres sont aux commandes.

Tous deux ont été formés pour piloter l’Audi e-tron Vision GT. À Zurich, Capello sera le chauffeur des invités sur le circuit.

Rahel Frey

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