Nadir Mandioni fait partie des tous premiers à avoir conduit une Audi e-tron en Suisse. Alors qu’une année s’est écoulée et qu’il a parcouru quelque 40 000 kilomètres en électrique, il tire un premier bilan de cette expérience: voici son analyse de l’Audi e-tron.
La force hydraulique est la principale source d’énergie de la Suisse. Elle confère au mix électrique suisse une durabilité unique en son genre. Un reportage mené à partir des galeries entre Grimsel et Susten.
La nouvelle Audi Q5 TFSI e est le premier représentant des nouveaux modèles plug-in d’Audi. La version hybride du SUV à succès roule jusqu’à 40 km de manière purement électrique, ce qui est amplement suffisant pour la plupart des trajets quotidiens.
Chez Audi, Hildegard Wortmann est responsable des ventes et du marketing. Entretien sur la société, l’économie et la technologie.
Swiss-Ski grappille les centièmes de seconde là où Audi teste ses nouveaux modèles: bievenue dans la soufflerie high-tech d’Ingolstadt.
La force hydraulique est la principale source d’énergie de la Suisse. Elle confère au mix électrique suisse une durabilité unique en son genre. Un reportage mené à partir des galeries entre Grimsel et Susten.
Au Tessin, Jürgen Schmidhuber explore l’univers de l’intelligence artificielle. Dans l’interview ci-après, il explique comment les robots intelligents vont bouleverser le trafic quotidien.
Dans la vidéo du circuit de l’E-Prix avec le pilote DTM d’Audi Nico Müller (27), découvrez ce à quoi doivent veiller les pilotes de Formule E à Berne.
Caspar Coppetti, co-fondateur de la société de chaussures de course suisse On, avait été la première personne à précommander son Audi e-tron.