Quanto è verde davvero l’elettromobilità?
L'e-tron era solo l'inizio: al Salone dell'Auto di Ginevra, con i modelli Q4 e-tron concept, e-tron Sportback ed e-tron GT concept, Audi ha mostrato il futuro dell'elettromobilità.
L'e-tron era solo l'inizio: al Salone dell'Auto di Ginevra, con i modelli Q4 e-tron concept, e-tron Sportback ed e-tron GT concept, Audi ha mostrato il futuro dell'elettromobilità.
Le nuove tecnologie scuotono il mercato della mobilità e il grande driver è l’elettromobilità.
È una pietra miliare nel percorso intrapreso dal marchio verso la Premium Digital Car Company: l’Audi e-tron.
La Grande Dixence mette ancora in ombra tutto il resto: dal 1961 è la diga più alta d’Europa, e il migliore esempio che la Svizzera è fatta apposta per l’elettromobilità.
Ecco come app, soluzioni innovative e tecnologia elettrica stanno già cambiando la nostra nozione di mobilità.
Nel 2050, il 20 percento del fabbisogno di energia elettrica della Svizzera sarà coperto dall’energia solare. A Perlen (LU) è possibile vedere in che modo: lì si trova il più grande impianto solare contiguo della Svizzera, su un terreno precedentemente lasciato incolto.
Dopo diversi anni, la potenza delle batterie delle auto diminuisce. Anche nel momento in cui dovrebbero essere sostituite, hanno ancora una lunga vita davanti.
Guidare senza emissioni è diventato realtà. Tuttavia, ci sono molti miti che circondano l’elettromobilità. Questi sono gli errori più frequenti.
La forza idrica è la principale fonte di energia della Svizzera e rende il mix energetico di questo paese straordinario dal punto di vista sostenibile. Un reportage sulle gallerie tra Grimsel e Susten.